럭셔리 SUV의 끝판왕 벤틀리 벤테이가 EWB 장축 모델 승차감 후기 오너가 말하는 장단점

안녕하세요, 여러분! 정말 오랜만에 찾아뵙는 것 같은데요. 오늘은 제가 정말 특별한 이야기를 들려드리려고 해요. 바로 럭셔리 SUV의 끝판왕이라고 불리는 벤틀리 벤테이가 EWB (Extended Wheelbase) 장축 모델에 대한 솔직 담백한 오너 후기랍니다! 제가 이 녀석과 함께한 시간이 벌써 꽤 흘렀네요. 처음 이 차를 받았을 때의 설렘부터, 데일리로 운행하면서 느꼈던 장단점까지, 마치 오랜 친구와 수다 떠는 것처럼 편안하게 이야기해볼까 해요. 아마 벤테이가 EWB에 관심 있는 분들이라면 제 이야기가 꽤 도움이 될 거예요!

럭셔리의 정점을 달리다 – 벤틀리 벤테이가 EWB, 첫 만남의 설렘

압도적인 존재감과 디자인 철학

솔직히 처음 벤테이가 EWB를 마주했을 때, 그 압도적인 존재감에 저도 모르게 ‘와…’ 하고 감탄했어요. 그냥 크다 정도가 아니라, 그 거대한 덩치에서 뿜어져 나오는 럭셔리함과 위엄이 정말 남달랐어요. 일반 벤테이가보다 180mm 길어진 휠베이스는 단순히 차가 길어진 것을 넘어, 디자인적으로 훨씬 안정적이고 당당한 자태를 보여주는 것 같았답니다.

전면부의 웅장한 매트릭스 그릴과 크리스탈 같은 LED 헤드라이트는 ‘나 벤틀리야!’ 하고 외치는 듯한데요. 특히 측면 실루엣은 길어진 뒷문 덕분에 훨씬 더 우아하고 여유로워 보였어요. 공기역학적인 디자인을 잃지 않으면서도, 벤틀리 특유의 클래식한 라인과 현대적인 감각이 완벽하게 조화를 이루고 있다는 느낌을 받았죠. 단순히 멋을 낸 것이 아니라, 이런 디자인 하나하나에 벤틀리의 100년이 넘는 장인 정신과 철학이 녹아들어 있다는 생각이 들었답니다. 이런 디테일 덕분에 벤테이가 EWB는 도로 위에서 그 어떤 차와도 비교할 수 없는 독보적인 아우라를 뿜어내는 것 같아요.

실내로 들어서는 순간, 오감의 향연

외관에서부터 이미 기대를 한껏 품게 만들었지만, 문을 열고 실내로 들어서는 순간은 정말 또 다른 감동이었어요. 문을 여는 순간 느껴지는 묵직함부터, 가죽의 향기, 그리고 눈앞에 펼쳐지는 최고급 소재들의 향연은 ‘이것이 진정한 럭셔리로구나!‘ 하고 저절로 고개를 끄덕이게 만들었답니다.

내부는 그야말로 벤틀리의 장인정신이 집약된 공간이라고 할 수 있어요. 퀼팅 처리된 가죽 시트는 촉감부터 남달랐고요, 스티치 하나하나가 마치 예술 작품 같았습니다. 제 차량은 밝은 톤의 가죽과 월넛 우드 베니어를 선택했는데, 정말 고급스러움의 극치라고 할 수 있어요. 스위치 하나, 다이얼 하나에도 정교하게 가공된 금속 소재가 적용되어 조작할 때마다 기분 좋은 묵직함과 냉기가 느껴졌답니다.

특히 인상 깊었던 건 ‘앰비언트 라이트’예요. 단순한 간접 조명을 넘어, 실내 분위기를 순식간에 변화시키는 마법 같은 역할을 해주는데요. 다양한 컬러 옵션은 물론, 조도 조절까지 섬세하게 가능해서 저녁에 차에 앉아 있으면 마치 나만의 프라이빗 라운지에 온 것 같은 착각마저 불러일으켰답니다. 이 모든 것이 운전자와 탑승자 모두에게 최고의 경험을 제공하기 위한 벤틀리의 세심한 배려가 아닐까 싶어요. 정말 오감을 만족시키는 경험이 뭔지 제대로 알려주는 공간이었답니다!

이동 그 이상의 경험 – EWB만의 특별한 승차감 분석

180mm의 마법, 벤틀리 에어라인 시트의 비밀

벤테이가 EWB의 가장 핵심적인 강점은 바로 ‘승차감’이겠죠?! 일반 벤테이가보다 180mm나 길어진 휠베이스는 단순히 뒷좌석 공간을 넓히는 것을 넘어, 완전히 새로운 차원의 승차감을 제공했어요. 이 추가된 공간은 특히 뒷좌석 탑승자에게 ‘퍼스트 클래스’ 비행기를 탄 것 같은 여유로움을 선사합니다. 제 차량의 휠베이스는 3,175mm로, 거의 대형 세단에 육박하는 길이인데요. 이 덕분에 고속 주행 시 안정감은 물론, 요철을 넘을 때의 충격 흡수 능력까지 드라마틱하게 개선되었답니다.

그리고 이 승차감의 정점은 바로 ‘벤틀리 에어라인 시트’라고 할 수 있어요. 무려 22방향으로 조절이 가능하며, 최대 40도까지 등받이가 기울어지는 리클라이닝 기능을 지원합니다. 여기에 자동 온도 조절 기능은 물론, 3시간마다 자세 변화를 제안하는 ‘자세 보정 시스템’까지 탑재되어 있어요. 장거리 운전에도 전혀 피로감을 느낄 수 없게 설계된 거죠. 이 시트에 앉아 있으면 정말 구름 위에 앉아 있는 것 같은 착각에 빠진답니다. 마치 전문가가 제 몸에 딱 맞춰 제작해 준 안락의자에 앉아 있는 기분이에요. 이 시트 기술력은 정말 타의 추종을 불허하는 수준이라고 생각해요!

최첨단 섀시 기술이 선사하는 구름 위를 걷는 듯한 느낌

벤테이가 EWB의 부드러운 승차감은 단순히 휠베이스가 길어서만은 아니었어요. 벤틀리의 첨단 섀시 기술이 적극적으로 개입하고 있더라고요. 기본적으로 장착된 ‘어댑티브 에어 서스펜션‘은 노면의 상태와 주행 상황에 따라 실시간으로 서스펜션의 높이와 강도를 조절합니다. 여기에 ‘벤틀리 다이내믹 라이드’라는 48V 전자식 액티브 롤 컨트롤 시스템이 결정적인 역할을 하죠.

이 시스템은 코너링 시 차체의 기울어짐을 거의 완벽하게 억제해 줍니다. 예를 들어, 급커브를 돌아나갈 때도 차체가 거의 수평을 유지해서 탑승자들이 좌우로 쏠리는 느낌이 현저히 적어요. 이는 48V 시스템이 좌우 롤링을 즉각적으로 상쇄시키는 힘을 발생시키기 때문인데요, 이 덕분에 거대한 SUV임에도 불구하고 스포츠카에 버금가는 안정적인 코너링 성능을 보여준답니다. 벤틀리 기술진들의 집념이 느껴지는 부분이었어요. 마치 차가 노면을 읽고 스스로 자세를 제어하는 것 같은 느낌을 받았답니다.

정숙성 끝판왕, 완벽한 사운드 차단

럭셔리 SUV의 승차감에서 빼놓을 수 없는 부분이 바로 ‘정숙성’이잖아요? 벤테이가 EWB는 이 부분에서도 정말 놀라운 성능을 자랑합니다. 벤틀리는 총 240억 개에 달하는 컴퓨터 계산을 통해 차체 전체의 소음 및 진동(NVH) 분석을 진행했다고 해요. 그 결과, 동급 최고 수준의 정숙성을 구현해냈죠.

도로 위를 달리다 보면 외부 소음, 엔진 소음, 노면 소음 등 다양한 소음이 실내로 유입되기 마련인데, 벤테이가 EWB는 이 모든 소음을 정말 효과적으로 차단해 줬어요. 두꺼운 이중 접합 유리, 차체 곳곳에 적용된 흡음재, 그리고 정교하게 설계된 차음 구조 덕분인 것 같았어요. 시속 100km 이상의 고속으로 주행할 때도 실내에서는 마치 정지해 있는 것 같은 고요함을 느낄 수 있었답니다.

이러한 정숙성은 뒷좌석에 앉아 비즈니스 통화를 하거나, Naim for Bentley 오디오 시스템으로 음악을 들을 때 그 진가를 발휘합니다. 외부 소음에 방해받지 않고 온전히 나만의 공간에서 휴식을 취하거나 업무에 집중할 수 있었어요. 정말 “달리는 고요한 라운지“라는 표현이 딱 어울리는 것 같았어요!

오너가 솔직하게 말하는 벤테이가 EWB의 장점과 매력

운전자와 탑승자 모두를 위한 최고의 배려

벤테이가 EWB를 타면서 가장 크게 느낀 장점은 바로 ‘운전자와 탑승자 모두에게 최고의 경험을 선사한다’는 점이에요. 흔히 럭셔리 대형 세단은 뒷좌석 탑승자 위주로 설계되지만, 벤테이가 EWB는 운전자도 충분히 즐거움을 느낄 수 있도록 배려했어요. 운전석 시트 역시 다양한 조절 기능과 마사지 기능, 통풍/열선 기능을 갖춰 장거리 운전에도 피로감이 덜했죠.

또한, ‘리어 휠 스티어링‘ 기능은 거대한 차체에도 불구하고 의외의 민첩성을 보여줬어요. 특히 시속 60km 이하의 저속 주행 시 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 최대 4.3도까지 조향되기 때문에 회전반경이 크게 줄어듭니다. 덕분에 좁은 골목길이나 주차 공간에서 생각보다 훨씬 수월하게 조작할 수 있었답니다. 제 차량은 전장이 약 5.3m에 달하는데도 불구하고, 일반 벤테이가와 거의 비슷한 회전반경(11.8m)을 가지고 있어서 운전하기 정말 편했었어요. 이 기술 덕분에 주차할 때 스트레스가 많이 줄었다고 할 수 있죠!

강력하면서도 우아한 퍼포먼스

벤테이가 EWB는 럭셔리함만 강조된 것이 아니라, 벤틀리 특유의 강력한 퍼포먼스도 놓치지 않았습니다. 제 차량은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재하고 있는데, 최고 출력 550마력, 최대 토크 78.5kg.m를 자랑해요. 이 엄청난 힘 덕분에 2.5톤이 넘는 거대한 차체를 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.6초 만에 가속시킬 수 있죠.

가속 페달을 밟으면 묵직하면서도 폭발적인 가속감이 느껴지지만, 그 과정이 전혀 거칠지 않고 굉장히 부드럽고 우아해요. 엔진음 또한 시끄럽게 느껴지지 않고, ‘고성능 럭셔리’다운 고급스러운 사운드를 들려줍니다. ZF 8단 자동변속기와의 조합도 완벽해서 변속 충격 없이 매끄럽게 동력을 전달해 주죠. 고속도로에서 추월하거나 언덕길을 오를 때도 전혀 힘이 부족하다는 느낌을 받아본 적이 없었어요. 벤틀리만의 독보적인 주행 질감을 제대로 느낄 수 있었답니다.

솔직히 이건 좀… 벤테이가 EWB의 단점도 짚어봐야죠!

거대한 차체, 도시에서의 운전은?

장점이 많지만, 솔직히 단점도 없다고는 말할 수 없어요. 가장 현실적인 단점은 바로 ‘거대한 차체‘입니다. 전장이 5미터가 넘고 전폭도 2미터에 육박하는 엄청난 덩치 때문에, 좁은 골목길이나 복잡한 도심에서는 가끔 스트레스를 받기도 해요. 아무리 리어 휠 스티어링이 도와준다 해도, 물리적인 크기에서 오는 제약은 분명히 존재했죠.

특히, 백화점이나 번화가의 기계식 주차장 진입은 거의 불가능하고요, 일반 지하 주차장에서도 폭이 좁은 주차 공간은 주차하기가 쉽지 않아요. 이런 점들은 분명히 데일리 카로 운행하기에는 약간의 불편함으로 다가올 수 있었답니다. 물론 이 차를 구매하는 분들이 대개 다른 차도 가지고 있겠지만, 벤테이가 EWB 단독으로 모든 환경에서 편하다고 말하기는 어렵겠어요.

유지보수 비용과 현실적인 고려사항

또 다른 단점은 예상하셨겠지만, 바로 ‘유지보수 비용‘입니다. 벤틀리라는 브랜드가 가진 가치만큼이나, 차량 유지에 들어가는 비용도 만만치 않아요. 기본적인 소모품 교환 비용부터, 혹시 모를 사고 시 수리비는 상상을 초월할 수 있죠. 벤틀리 공식 서비스센터에서 정품 부품을 사용하고 전문 인력의 수리를 받기 때문에 어쩔 수 없는 부분이랍니다.

보험료 또한 상당한 수준이며, 연비 역시 복합 연비 6km/l 대 (WLTP 기준)로 그리 좋지 않아요. 연료비 또한 부담이 될 수 있었어요. 이러한 부분들은 차량 구매 전 충분히 인지하고 감수해야 할 부분이라고 생각합니다. 단순히 차 값만 생각할 것이 아니라, 전체적인 ‘벤틀리 라이프스타일‘을 유지하는 비용까지 고려해야 한다는 점을 꼭 말씀드리고 싶었어요.

예상치 못한 사소한 불편함

벤테이가 EWB는 거의 완벽에 가까운 차량이지만, 사용하면서 발견한 아주 사소한 불편함들도 있었어요. 예를 들어, 거대한 차체임에도 불구하고 실내 수납공간이 생각보다 아주 넉넉하지는 않았습니다. 대시보드 글로브 박스나 도어 포켓 등이 충분히 크긴 하지만, 여러 잡동사니를 넣기에는 약간 아쉬운 면도 있었어요.

또, 인포테인먼트 시스템이 계속해서 개선되고 있지만, 최신 스마트폰과의 연동성이나 사용자 인터페이스 측면에서는 간혹 독일 럭셔리 브랜드의 시스템보다 약간 직관적이지 않다고 느껴질 때도 있었답니다. 아주 미미한 차이지만, 이 정도 가격대의 차량이라면 정말 완벽을 추구하게 되잖아요?! 이런 사소한 부분들은 개선의 여지가 있다고 생각해요.

이렇게 벤틀리 벤테이가 EWB 장축 모델에 대한 저의 솔직한 오너 후기를 들려드렸는데 어떠셨나요? 럭셔리 SUV의 끝판왕이라는 수식어가 전혀 아깝지 않은, 정말 매력적인 차량이라고 생각해요. 물론 현실적인 단점들도 존재하지만, 이 차가 선사하는 유니크한 가치와 경험은 그 모든 단점을 상쇄하고도 남는다고 생각합니다.

벤테이가 EWB는 단순히 이동 수단을 넘어, ‘나’와 ‘나의 소중한 사람들’에게 최고의 안락함과 품격을 선사하는 특별한 공간이었어요. 마치 잘 만들어진 예술 작품을 소유하는 것 같은 기분마저 들게 한답니다. 혹시 벤테이가 EWB 구매를 고민하고 계신 분들이 있다면, 제 이야기가 조금이나마 도움이 되었기를 바랍니다! 다음번에는 또 다른 흥미로운 이야기로 찾아올게요. 그때까지 건강하게 잘 지내세요~!